AutoWeek

Diesel is een brandstof die in toenemende mate uit de gratie raakt bij zowel fabrikanten als consumenten. Niet zo heel lang geleden gingen zuinige diesels echter nog als warme broodjes over de toonbank, eveneens gestimuleerd door gunstige bijtellingsregels voor de zakelijke rijder. Ben je, geheel tegen de trend in, tóch nog op zoek naar een relatief goedkope spaardiesel? Dit zijn vijf opties uit het occasion-aanbod van AutoWeek.

De Porsche 911 Turbo is normaal al duidelijk van een niet-Turbo te onderscheiden, maar volgens Techart mag het nog wel wat specialer.

De Nikola Badger heeft het productiestadium niet bereikt. Nikola zou de volledig elektrische of op waterstof aangedreven pick-up alleen gaan bouwen met behulp van General Motors. In navolging van de recentelijke ophef rondom Nikola is de deal tussen de twee partijen echter fors uitgedund.

Van de Renault Laguna kun je veel zeggen, maar de motor functioneert nog als op de eerste dag. Die lijkt al zijn pk’s nog wel aan boord te hebben. Toch is er maar eentje die kan vertellen of dat werkelijk zo is. Vandaag geeft Frank de sleutel af aan Ghisbert voor een vermogenstest.

Audi gaat met een elektrisch prototype deelnemen aan de Dakar Rally 2022! Het merk stopt wel met de Formule E. We hebben al een eerste teaserplaat!

Vanaf volgend jaar in Nederland: de plug-in hybride Seat Tarraco PHEV. Goed voor een elektrische actieradius van 48 kilometer!

Honda geeft de CR-V een update. De optische aanpassingen zijn overigens flinterdun. Wel is er interessant nieuws voor de hybride Honda CR-V Hybrid.

Opel heeft haar nieuwe logo officieel onthuld en presenteert daarbij ook een nieuwe ‘merkidentiteit’. Het logo zagen we al eerder, maar ook de ‘merkkleur’ en het standaardlettertype van Opel zijn aangepast.

De opvolger van de huidige Mazda 2 gaat gebaseerd zijn op de Toyota Yaris Hybrid, zo blijkt uit een toelichting op het laatste kwartaalverslag.

AutoWeek heeft als eerste ter wereld de eerste afbeeldingen van een nieuwe McLaren in handen gekregen. Het lijkt te gaan om een directe P1-opvolger!

Volkswagen zet naar verluidt een streep door de Passat sedan als de huidige generatie op z’n einde is. De volgende Passat komt wel, maar zal waarschijnlijk enkel nog als Variant op de markt komen.

AutoWeek heeft de prijs van de 300 pk sterke Audi SQ2 te pakken! Die topversie krijgt ook nog eens gezelschap van een bescheiden 30 TFSI met 110 pk.

De Volkswagen Caddy is er naast met dieselmotoren nu ook met benzinemotoren. AutoWeek heeft de prijzen van alle uitvoeringen!

Er komt in het nieuwe jaar een aanschafsubsidie voor volledig elektrische bestelauto’s. Die wordt vergelijkbaar met de subsidie die er dit jaar al was voor elektrische personenauto’s.

Vorig jaar is de economische schade door  vertragingen in het vrachtverkeer op het hoofdwegennet gestegen naar een record van maar liefst €1,5 miljard.

De vraag van vandaag is niet óf de Ford Mondeo minder vermogen heeft maar hoevéél minder vermogen die heeft. Want zijn wilde haren is het barrel van Stéphan al enige tijd verloren, zo lijkt het.

Voor grootse prestaties, een lage uitstoot en een gunstig verbruik moet de elektronica precies weten hoeveel lucht er de motor in stroomt. Deze informatie is van groot belang omdat zo exact de juiste hoeveelheid benzine ingespoten kan worden, want te weinig is niet goed en te veel net zo min. Maar hoe komen we aan die informatie? Een veel toepaste methode om de luchtmassa te meten is een elektronische schakeling waarbij een weerstand afgekoeld wordt door de langsstromende lucht. Dat klinkt …

Daimler is méér dan alleen het moederbedrijf van Mercedes-Benz. Ooit was het een losstaand merk, dat een behoorlijk tumultueuze geschiedenis heeft gekend. Uiteindelijk plakte Jaguar de Daimler-badge op haar modellen, om het uiteindelijk tegen einde van het vorige decennium bij het grofvuil te zetten. In deze editie van De Vluchtstrook: de geschiedenis van Daimler in vogelvlucht.

Achteraf blijkt er geen druppel olie meer aan de oliepeilstok te hangen. Dus of een rollebanktest nou het verstandigste idee was, is nog even de vraag. Maar, zoals het een Aziatische auto betaamt, is er wel een klinkende uitslag.

Sinds 2014 geldt de motorrijtuigenbelastingvrijstelling voor oldtimers voor auto’s met een leeftijd vanaf 40 in plaats 25 jaar. Wat je daar ook van vindt, het zorgt er wel voor dat de klassieker weer meer de gekoesterde liefhebbersauto is die het moet zijn. Er zijn echter altijd uitzonderingen.